由中國(guó)中鐵電氣化局集團(tuán)北京建筑公司承建的金華站房改擴(kuò)建工程,是“八縱八橫”鐵路網(wǎng)上的重要樞紐,“連滬昆、通金溫、接合福”實(shí)現(xiàn)了金華與全國(guó)客運(yùn)專線網(wǎng)的無(wú)縫對(duì)接。
金華站 齊慧敏攝影
金華站改擴(kuò)建部分總建筑面積平方米,包括普速列車(chē)南站房和高架候車(chē)室,與北站房高速場(chǎng)連通。站房以“物華天寶,古韻金華”為主題,充分展示了金華市的特色和文脈。整體莊重大氣,水平舒展的大檐口和直出屋面的立柱極具現(xiàn)代感。建筑主體大面積木色花窗造型靈感來(lái)源于漢字“華”,別致大方,給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,并融入傳統(tǒng)精致的金華木工工藝,古韻十足。
金華站全景 齊慧敏攝影
新建杭長(zhǎng)客專金華站房項(xiàng)目部以“工匠精神”為指導(dǎo),以管理為抓手,以創(chuàng)建國(guó)優(yōu)工程為目標(biāo),全面貫徹推行“四防一保”要求和中國(guó)中鐵精細(xì)化管理,將金華站打造成一座對(duì)外展示魅力的標(biāo)志性現(xiàn)代交通建筑。
干凈整潔的金華站高架候車(chē)層 齊慧敏攝影
金華站房改擴(kuò)建工程全過(guò)程為鄰近既有線施工,需在不中斷鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下施工。在路局的總體部署下,項(xiàng)目部采取停辦客運(yùn)分階段停用不同股道的方法,拆除既有軌道、接觸網(wǎng)、站臺(tái)、雨棚及旅客天橋的同時(shí)加快施工。修建地下旅客通道時(shí)正趕上江浙地區(qū)的梅雨季節(jié),為防止基坑積水,現(xiàn)場(chǎng)由專人負(fù)責(zé)盯控,基坑出現(xiàn)積水狀況立即進(jìn)行抽水,有效保障了施工進(jìn)程。積水問(wèn)題解決后,混凝土供應(yīng)又出現(xiàn)了不及時(shí)的狀況。項(xiàng)目經(jīng)理馬進(jìn)超親自到商砼站催料,及時(shí)與供應(yīng)商進(jìn)行溝通,確保了工期。現(xiàn)場(chǎng)打樁時(shí)又趕上了盛夏時(shí)節(jié),酷暑難耐。面對(duì)工期緊迫的現(xiàn)實(shí)情況,項(xiàng)目部按照鋼結(jié)構(gòu)的不同型號(hào),創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了鋼結(jié)構(gòu)圖,每送到一批產(chǎn)品便在圖上做上標(biāo)識(shí),一目了然,有效節(jié)省了時(shí)間。
煥然一新的站臺(tái)和即將恢復(fù)上下乘客的普速列車(chē) 齊慧敏攝影
(圖文:齊慧敏 高天培)
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