5月25日來(lái)自貴州高速集團(tuán)消息，近日，貴州高速集團(tuán)所屬黔通智聯(lián)公司自主研發(fā)的無(wú)人值守車道收費(fèi)系統(tǒng)，在安江高速公路的甕安收費(fèi)站試運(yùn)營(yíng)，這也是貴州首條高速公路無(wú)人值守收費(fèi)場(chǎng)景的成功應(yīng)用。

這個(gè)“收費(fèi)機(jī)器人”是一個(gè)藍(lán)灰相間的“大個(gè)頭”，寬約0.9米，高約2米，厚約0.56米，矗立在收費(fèi)島亭處。司乘人員駛?cè)胧召M(fèi)島亭進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域后，顯示屏上會(huì)顯示出車輛識(shí)別信息，按下“取卡”按鈕，拿到CPC卡，欄桿機(jī)便自動(dòng)抬桿放行。在駛出收費(fèi)島亭時(shí)，又可以將CPC卡放入回收卡槽，再通過(guò)移動(dòng)支付掃碼、領(lǐng)取發(fā)票，車輛即可駛出。

若在出入口操作遇到問(wèn)題，還可通過(guò)“呼叫客戶”或按下“求助”鍵，聯(lián)線后臺(tái)客服處理。客服人員可通過(guò)無(wú)人值守客服遠(yuǎn)端平臺(tái)與車主進(jìn)行溝通并處理特殊情況。實(shí)現(xiàn)了對(duì)車道的整合管理，后臺(tái)還可遠(yuǎn)端控制和監(jiān)控?zé)o人值守機(jī)。

據(jù)介紹，安江高速甕安收費(fèi)站是進(jìn)出銅仁乃至湖南的重要通道，該收費(fèi)站入口日均車流量超過(guò)輛，出口日均車流量超過(guò)輛。自引進(jìn)無(wú)人化值守收費(fèi)系統(tǒng)投用，已服務(wù)車輛超過(guò)6萬(wàn)余輛次。無(wú)人值守車道要比人工車道通行效率提高10%以上，還可以節(jié)省更多人力資源，有效緩解了收費(fèi)站擁堵狀況。

據(jù)悉，黔通智聯(lián)公司無(wú)人值守車道收費(fèi)系統(tǒng)采用人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)，基于人與機(jī)器交互、語(yǔ)音視頻遠(yuǎn)程回控等方式，有效實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化自助收費(fèi)和特情自動(dòng)化處理。與傳統(tǒng)車道收費(fèi)系統(tǒng)相比，無(wú)人值守由一人在線上實(shí)現(xiàn)對(duì)多條車道的管控，可不再設(shè)置收費(fèi)島亭，大大降低人工、土地資源等營(yíng)運(yùn)成本。據(jù)測(cè)算，若未來(lái)全面推廣和使用，土地占用減少和收費(fèi)人員精簡(jiǎn)后，預(yù)計(jì)每年可以為收費(fèi)站節(jié)約成本40萬(wàn)元，極大降低收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。此外，特別是針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)站，無(wú)人值守自助機(jī)進(jìn)行一站式自動(dòng)處理，實(shí)現(xiàn)過(guò)車和交易處理。

轉(zhuǎn)自：貴陽(yáng)網(wǎng)

來(lái)源： 貴州廣播電視臺(tái)