卸料平臺安裝提議：
一、各種不同形式的東西式、定型化卸料平臺防護門的研討及推廣，從很大程度上處理了卸料平臺規劃上的缺點。例如某項目部近來研討的安穩防護門將中心的鐵絲網換成了沖孔板，從根本上避免了以上卸料平臺安穩門中心鐵絲網時常出現的缺點問題。別的卸料平臺腳手板宜選用4mm厚的花紋鋼板，橫豎向水平桿的固定辦法宜運用U型螺栓進行固定，或選用焊接滿焊的辦法，不得有虛焊。
二、通過調查、剖析和研討以為，要供認防護門在沒有梯籠停靠時不得敞開，使防護門安穩處理從自覺不自覺的狀況強制控制，從技術上供認并處理防護門處于常閉狀況的問題，是安穩防護措施行之平臺之一。現階段，各項目推行全封閉式卸料平臺，在對卸料平臺進行全封閉處理的一起，對門框進行一系列的改裝，在門框的兩邊安裝一個JDM電氣聯動安裝，然后防止卸料平臺門翻開，而施工升降機梯籠照樣運轉的風險存在。
三、提議在沿用外架與卸料平臺一起分段搭設的辦法下，加強對施工升降機安裝定位的把控。技術人員在定位時應避免挑選狹小飄窗、大跨度懸挑板以及上部存在明顯大線條的方位，在技術人員定位好施工升降機安裝的方位后，卸料平臺安裝單位、施工升降機安裝單位及施工現場技術人員應一同準確算出施工升降機預埋件的預埋方位以及附墻件安裝的方位，并畫出定位圖供認各方按圖施工；按照圖紙要求對工作人員進行全部交底，并簽字供認；安裝過程中由專人進行檢查，按要求嚴格把關。搭設完成后需經技術負責人、安穩員、監理共同對卸料平臺架體進行查驗，查驗內容包含連墻件、“之”字型橫向斜撐、卸荷撐桿、腳手板及與外架銜接狀況等，特別是對連墻件逐層進行查驗檢查，查驗合格后方可投入運用。
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