卸料平臺(tái)無(wú)需排柵讓位，經(jīng)過(guò)四支鋼支頂對(duì)上層樓板的作用力將平臺(tái)固定在樓層之間，組裝和運(yùn)用都很便當(dāng)。二者的受力方式大同小異，都是經(jīng)過(guò)樓頂與所在層的樓板互相擠壓受力從而固定懸挑進(jìn)來(lái)的卸料平臺(tái)。散裝式建筑懸挑卸料平臺(tái)，前者由路軌架、護(hù)欄、可挪動(dòng)式活門(mén)、臺(tái)車(chē)、吊環(huán)、鋼支頂、尾端調(diào)平螺栓板和鎖緊銷(xiāo)等組成。
路軌架置于樓層地板上，經(jīng)過(guò)鋼支頂和上層樓板的作用力，將整個(gè)平臺(tái)固定在樓層之間；臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)滾輪在路軌架內(nèi)滑動(dòng)，需求接納物料時(shí)將其伸出樓層外，然后將臺(tái)車(chē)?yán)M(jìn)室內(nèi)停止卸貨。
需求轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，在室內(nèi)將物料裝進(jìn)臺(tái)車(chē)，然后推出室外，應(yīng)用鎖緊銷(xiāo)固定臺(tái)車(chē)后，用配合塔吊吊運(yùn)。后者由主梁、臺(tái)板、護(hù)欄、活門(mén)、節(jié)環(huán)、尾端調(diào)整架組成，采用散裝運(yùn)輸，到工地后用螺栓組合成整體后裝置。
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