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金堂基坑圍欄安全防護(hù)建設(shè)()

作者:安平正辰發(fā)布時(shí)間:2022-08-18 07:59:14點(diǎn)擊:1183

信息摘要:

金堂基坑圍欄安全護(hù)欄建設(shè)()橋,在金堂隨處可見(jiàn)。她們的身上演繹著昨日的歲月,也留下了今日的痕跡,更是寫滿了對(duì)于未來(lái)的展望,一座座橋梁可以讓我們讀懂金堂。韓灘橋、韓灘大橋、韓灘雙島大橋,今昔交織,浸潤(rùn)著近40年的生活記憶。金堂/韓灘橋從年到年,韓灘橋服務(wù)了金堂人民25年,她被人稱為“連心橋”“救命橋”

金堂基坑圍欄安全護(hù)欄建設(shè)()

橋,在金堂隨處可見(jiàn)。她們的身上演繹著昨日的歲月,也留下了今日的痕跡,更是寫滿了對(duì)于未來(lái)的展望,一座座橋梁可以讓我們讀懂金堂。

韓灘橋、韓灘大橋、韓灘雙島大橋,今昔交織,浸潤(rùn)著近40年的生活記憶。

金堂/韓灘橋

從年到年,韓灘橋服務(wù)了金堂人民25年,她被人稱為“連心橋”“救命橋”,她曾經(jīng)的魅力無(wú)人能比,一個(gè)劃時(shí)代的記憶留在心中。

/施工實(shí)錄/

近期,小堂妹兒有幸在金堂縣檔案館看到了《韓灘橋施工實(shí)錄(Ⅰ)》,圖片資料帶領(lǐng)我們重新回到韓灘橋建設(shè)的年代。

解放后由于陸路交通發(fā)達(dá),金堂于年開(kāi)始修建韓灘橋,這是當(dāng)時(shí)川西第一座防洪、游覽綜合利用的現(xiàn)代拱橋。

或許現(xiàn)在這些老照片,已經(jīng)有些不是很清晰,但卻將當(dāng)時(shí)修建的情況以較真實(shí)的方式展現(xiàn)出來(lái),讓我們有機(jī)會(huì)一步步見(jiàn)證這座橋梁的誕生。

雖然時(shí)代不一樣,大家的衣著也不盡相同,但并不妨礙這群施工技術(shù)人員是基建狂魔的事實(shí),他們?cè)谘芯抗ぷ鳌y(cè)量高程、激烈討論。

的黃昏、基坑挖方作業(yè)、檢修水泵,一個(gè)個(gè)動(dòng)作在當(dāng)時(shí)被攝影師吳虎和長(zhǎng)征照相館記錄下來(lái),較終年韓灘橋建成通車。

老橋全長(zhǎng)297米,由6個(gè)石拱組成,連接了趙鎮(zhèn)舊城區(qū)與韓灘片區(qū),滿足了當(dāng)時(shí)兩個(gè)片區(qū)居民的交通需要。

這個(gè)韓灘橋橋面,兩側(cè)羅列花萼形燈柱,兩端橋銘頂部雕塑狻猊,對(duì)稱布置兩座重檐四角攢尖翠柱金瓦涼亭。

(圖源網(wǎng)絡(luò))

它在一次又一次的洪災(zāi)威脅下,疏散過(guò)上百萬(wàn)金堂人。較終堅(jiān)守25年的韓灘老橋于年爆破,她是一個(gè)時(shí)代的象征,留存在我們的記憶里。

金堂/韓灘大橋

在歷史的長(zhǎng)河中,有舊物離去,也有新事物誕生。年在韓灘橋的舊址,升起了一座新橋。

/韓灘大橋/

韓灘大橋全長(zhǎng)301米,寬18米,是一座雙向四車道,且擁有人行道的的新橋,建成至今已有12年的歷史。

它將韓灘片區(qū)與金堂老城重新連接了起來(lái),也成為了大家前往棲賢大學(xué)城一條重要通道。

可隨著城市的變化,棲賢大學(xué)城蓬勃發(fā)展,如今的韓灘大橋不堪重負(fù),車流量聚集,每到上下班高峰期時(shí)則更容易堵車。

漸漸地,它已經(jīng)無(wú)法滿足大家的出行要求,此時(shí),這一片區(qū)再修建一座新橋變得格外重要。

金堂/韓灘雙島大橋

年12月,韓灘雙島大橋施工隊(duì)正式進(jìn)場(chǎng),建成后的它將是成都市較大斜拉橋,期間因?yàn)楸┯暄雌?、新冠肺炎疫情等不可抗因素?dǎo)致完工日期后延,如今,它即將完工!

目前,韓灘雙島大橋基本實(shí)現(xiàn)兩側(cè)引橋與鋼箱梁主橋的施工連通,正在進(jìn)行橋面的防水施工作業(yè)及大橋的欄桿和景觀照明燈具安裝。

/韓灘雙島大橋/

據(jù)了解,韓灘雙島大橋的斜拉索安裝已于去年全部完成,斜拉索燈光初步調(diào)試也已完成,下一步,大橋?qū)⑦M(jìn)行全橋路面SMA(高彈性改性瀝青混凝土)的鋪裝。

同時(shí),大橋后續(xù)將加快主塔涂裝施工,力爭(zhēng)大橋按施工計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)形成通車能力。

韓灘雙島大橋位于金堂沱江上游600米處,線路呈西東走向,全長(zhǎng)米,設(shè)計(jì)采用雙向6車道鋼箱梁結(jié)構(gòu),東、西岸引橋采用38米至32.5米變幅度雙向六車道。

該橋主橋長(zhǎng)860米,橋面寬度38米,坡度2.89%,為鋼箱梁拼接而成,是省內(nèi)鋼箱梁較重的一座雙塔雙索面斜拉橋,也是成都市在建的跨度較大、主塔較高、鋼箱梁較重的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。

(圖片拍攝于年2月)

小堂妹兒還了解到,韓灘雙島大橋的68對(duì)斜拉索安裝有LED燈飾,燈光調(diào)試完成后能夠在夜幕下通過(guò)斜拉索燈光組合呈現(xiàn)華彩燈光效果,為金堂夜景再添新場(chǎng)景。

韓灘雙島大橋建成后將更好的連接趙鎮(zhèn)街道和棲賢街道,同時(shí)能夠貫通成金大道和金堂大道,成為連接天府水城、淮州新城兩個(gè)功能區(qū),通向青白江國(guó)際鐵路港的一條新通道。

對(duì)完善金堂縣道路交通體系,緩解城區(qū)交通壓力,服務(wù)金堂發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。

一橋一故事,一橋一風(fēng)景。橋見(jiàn)證了金堂的繁華和歷史的演變,小堂妹兒相信韓灘雙島大橋建成后,將成為金堂縣地標(biāo)性橋梁,也記得韓灘橋在金堂的重要作用。

(韓灘橋修建圖片來(lái)源于金堂縣檔案館、部分信息來(lái)源于金堂縣公眾信息網(wǎng))

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