卸料平臺(tái)安裝建議：
1.建議在沿襲外架與卸料平臺(tái)一同分段搭設(shè)的方法下，加強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)安裝定位的把控。技術(shù)人員在定位時(shí)應(yīng)避免挑選狹小飄窗、大跨度懸挑板以及上部存在顯著大線條的方位，在技術(shù)人員定位好施工升降機(jī)安裝的方位后，卸料平臺(tái)安裝單位、施工升降機(jī)安裝單位及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)一同算出施工升降機(jī)預(yù)埋件的預(yù)埋方位以及附墻件安裝的方位，并畫出定位圖各方按圖施工；依照?qǐng)D紙要求對(duì)工作人員進(jìn)行交底，并簽字供認(rèn)；安裝過(guò)程中由專人進(jìn)行檢查，按要求嚴(yán)格把關(guān)。搭設(shè)完成后需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安員、監(jiān)理共同對(duì)卸料平臺(tái)架體進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)內(nèi)容包含連墻件、“之”字型橫向斜撐、卸荷撐桿、腳手板及與外架聯(lián)接狀況等，特別是對(duì)連墻件逐層進(jìn)行查驗(yàn)檢查，查驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)用。
2.各種不同方法的東西式、定型化卸料平臺(tái)防護(hù)門的及推行，從很大程度上處理了卸料平臺(tái)規(guī)劃上的缺陷。例如某項(xiàng)目部近來(lái)的平安防護(hù)門將中心的鐵絲網(wǎng)換成了沖孔板，從根本上避免了以上卸料平臺(tái)平安門中心鐵絲網(wǎng)常常出現(xiàn)的缺陷問(wèn)題。其他卸料平臺(tái)腳手板宜選用4mm厚的斑紋鋼板，橫豎向水平桿的固定方法宜運(yùn)用U型螺栓進(jìn)行固定，或選用焊接滿焊的方法，不得有虛焊。
3.通過(guò)查詢、分析和研討以為，要防護(hù)門在沒(méi)有梯籠停靠時(shí)不得翻開，使防護(hù)門平安處理從自覺(jué)不自覺(jué)的狀況的強(qiáng)制操控，從技術(shù)上并處理防護(hù)門處于常閉狀況的問(wèn)題，是平安防護(hù)措實(shí)施之的平臺(tái)之一。現(xiàn)階段，各項(xiàng)目推行全封閉式卸料平臺(tái)，在對(duì)卸料平臺(tái)進(jìn)行全封閉處理的一同，對(duì)門框進(jìn)行一系列的改裝，在門框的兩端安裝一個(gè)JDM電氣聯(lián)動(dòng)安裝，然后避免卸料平臺(tái)門翻開，而施工升降機(jī)梯籠照樣工作的風(fēng)險(xiǎn)存在。
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